SD32-C5是山推新一代模块化液力推土机,整机采用高效液力传动形式、液压操纵技术,结构先进合理,操纵轻便灵活,质量可靠,主要适用于矿山开挖、冻土铲运、电厂推煤等工况。
长寿命设计,坚固耐用
● 船式机架高承载:船式机架结构及铸焊式后桥,承载能力高,抗冲击抗弯扭,焊接少,强度高,可靠性高,内部部件更安全;
● 新型台车、终传动更耐用:行星式终传动,体积小承载大,平面安装强度高;单体式台车架,耐用性高,不易堆积泥土,行走磨损小寿命长;
● 传动双重减振更耐久:新增减震器总成,吸收冲击载荷,保护传动系;传动总成安装采用抱轴弹性减振,阻隔冲击传递,综合寿命提高1倍;
● 易损件更耐磨:轮系采用高强度耐磨材质,整体淬火耐磨层厚度为国内竞品的2倍,刀角刀片耐磨层较国内竞品增厚20%以上。
主要零部件理论寿命为国内竞品的1.2-1.5倍。
模块化设计,出勤率高
● 模块替换更高效:传动模块、行走模块、动力模块可独立拆装更换,互不影响,不依赖机架,可实现模块总成返厂维修或独立更换,模块更换时长缩短2/3以上;
● 模块匹配性能更优化:动力和传动模块优化匹配,作业效率高,加速响应快,倒车速度提升7%以上;
● 单手柄操控更舒适精准:操纵系统升级为单手柄控制,操控更精准,灵敏省力响应快;
● 浮动行走工作更有力:浮动式行走系统,支重轮始终与链轨接触,增加了履带接地面积,提高了复杂不平路面的牵引力;铲刀铰点前移,油缸受力更均匀合理,使用寿命更长,铲刀入土力更大。
出勤率较国内竞品提高1.3-1.8倍。
动力管理,低耗费
● 全功率匹配更高效:依托配套全行业的传动研发配套能力,自主研发兼顾动力性及燃油经济性的全功率动力匹配系统,确保75%-90%大负荷率工况下具备优秀的燃油经济性;
● 高效燃烧低油耗:发动机CELECT电喷控制技术,通过优化燃烧,配合先进的双脉冲喷油凸轮和优化活塞及活塞环组设计,实现高效燃油喷射,精确稳定控制,降低燃油消耗,满足欧ⅢA排放;
● 温控系统低功耗:智能控制风扇转速,减少功率损失,在满足冷却系统最佳工作温度的前提下,实现功耗最低。
使用费用较国内竞品降低3%-5%。
简洁设计,低维护
● 维护点少:K型铲刀黄油加注点少,温控风扇无需润滑皮带轮,湿式制动器无制动带免调整,整车减少5-8个润滑点;
● 维修工时少:传动系花键直连调整少,底盘升级为枢轴悬挂,安装更简单,终传动无需大型压力机压装,花键连接无需专业调整,整体维修工时减少;
● 油道内置故障少:传动系统油道内置设计,管路和线束接口少,零件少故障点少,工作液压的倾斜油管内置于推杆,易于保护故障少;
● 清洁作业更环保:模块密封式设计,油液不外溢,实现清洁作业。
参数名称 | 标配版 |
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性能参数 | |
工作质量(kg) | 38500 |
接地比压(kPa) | 92.7 |
发动机 | |
发动机型号 | QSNT-C345 |
额定功率/额定转速(kW/rpm) | 257/1900 |
外形尺寸 | |
整机外形尺寸(mm) | 8545*3955*3624 |
行走性能 | |
前进速度(km/h) | F1:0-3.7 F2:0-6.7 F3:0-11 |
后退速度(km/h) | R1:0-5 R2:0-8.2 R3:0-13.9 |
底盘系统 | |
履带中心距(mm) | 2100 |
履带板宽度(mm) | 560 |
接地长度(mm) | 3210 |
油箱容量 | |
燃油箱(L) | 587 |
工作装置 | |
铲刀型式 | 半U |
铲土深度(mm) | 589 |
松土器型式 | 单齿/三齿松土器 |
松土深度(mm) | 最大1376(单齿)/871(三齿) |
注:山推产品在不断更新和升级改进,配图、特点描述和性能参数与实际机型如存在差异,以实物为准。